КрАЗ-260 - СССР в Масштабе

Поиск
Перейти к контенту

Главное меню:

КрАЗ-260

КрАЗ

Годы производства: 1979 1993
Производитель оригинала: КрАЗ
Производитель
модели: Киммерия
Масштаб
: 1:43

В 1979 году на смену морально и технически устаревшему КрАЗу 255-
ой модели пришёл новый трёхосный полноприводный грузовик повышенной проходимости – КрАЗ-260, а к концу 80-х он полностю вытеснил своего предшественники из рядов Советской Армии. Новый грузовик мог перевозить 9,5 тонн и развивал скорость до 80 км/ч. Автомобиль получил новую комфортабельную цельнометаллическую трёхместную кабину, которая была несколько надвинута на двигатель для увеличения обзора. Кстати, фактически такая же кабина использовалась на модели КрАЗ-250, выпускавшейся параллельно с 260-м.

Помимо новой кабины КрАЗ-260 оснащался гидроусилителем руля, а такие устройства, как предпусковой подогреватель и лебёдка для «самовытягивания» обеспечивали
автомобилю востребованность в условиях Сибири и Крайнего Севера. Кроме того, машина обладала впечатляющей проходимостью, что делало её популярной и незаменимой для покорения любого бездорожья.

Выпускались КрАЗ-260 в виде бортовых грузовиков, седельных тягачей, а так же, автомобилей с удлинённой базой. Львиная доля 260-х уходила в армию, именно
такой длиннобазный КрАЗ-260 "речное звено" и представлен в моей коллекции. Эта машина являлась речным звеном понтонного парка, состоявшего на вооружении Советской Армии, который назывался ППС-84. Такой парк предназначался для оборудования мостовых и паромных переправ через водные преграды. Таких 260-х КрАЗов с речным звеном на платформе в ППС-84  было 192, а в батальонном комплекте их было 32. Машины задним ходом в ряд въезжали с пологого берега в водоём и сгружали на воду каждая своё звено понтонной переправы.






Эти звенья в раскрытом виде образовывали наплавные мосты грузоподъёмностью 60, 90 и 120 тонн, или паромы грузоподъёмностью 90, 180 и 360 тонн. Такие переправы могли быть использованы при течении 4 м/сек. И при волнении до трёх баллов.

Модель КрАЗ-260 береговое звено выполнена мастерской Киммерия, а за наличие её в моей коллекции спасибо брату, который мне её подарил. Модель выполнена очень недурно, проработаны детали, кабина и рама выполнены из металла, а речное звено на платформе отлито из пластмассы.

Вернуться к списку моделей КрАЗ

________________________________________

 
Назад к содержимому | Назад к главному меню