ГАЗ-21 "Волга" II - СССР в Масштабе

Годы производства: 1959 – 1962
Производитель оригинала: ГАЗ
Производитель модели: IXO по заказу VVM/VMM

Масштаб: 1:43

В 1959 году начался выпуск «Волги» второго поколения, и место звезды и хромированных брусьев на радиаторе заняла так называемая «акулья пасть». Таким образом, этот автомобиль приобрёл вид предсерийного варианта, который пришлось изменить по указанию Жукова. Всё реже на капоты устанавливалась фигурка фирменного ГАЗовского оленя, и на то были причины: во-первых, при наезде на пешеходов олень становился причиной дополнительных травм, а во-вторых, коллекционеры и просто хулиганы скручивали оленей с 21-ых «Волг» во время отсутствия хозяев.

В 1957 году Молотов, находящийся на посту министра государственного контроля СССР, и сотоварищи – Каганович и Маленков – устроили праздник непослушания в ЦК, а именно, подвергли критике политику Хрущёва и предприняли попытку его сместить, отправив на должность министра сельского хозяйства. Однако, Молотов предполагал, а Хрущёв располагал. Никита Сергеевич категорически не согласился стать «ближе к почве», а вот Молотов отправился на пост посла СССР в Монголии. Кроме того, были переименованы 3 города, названные в честь Молотова, а Горьковский автомобильный завод имени Молотова стал просто Горьковским автозаводом. Таким образом и 21-ая «Волга» потеряла в своём официальном названии букву М, которая являлась аббревиатурой слова «молотовец», присутствующего в названии горьковских легковых автомобилей ещё со времён «Эмки», и стала называться просто ГАЗ-21.

«Волга» второй серии получила омыватели лобового стекла, катафоты на задних фонарях, новый радиоприёмник и обтянутую кожзаменителем приборную панель. «Волга» именно этого выпуска демонстрировалась в Брюсселе в 1958 году в составе монументального стенда, представляющего СССР, и получившего золотую медаль на Всемирной промышленной выставке.  Всего было выпущено приблизительно 150 000 экземпляров ГАЗ-21 с «акульей пастью».

В моей коллекции эта модель представлена автомобилем-киногероем. По заказу питерской компании VVM/VMM китайская фирма IXO выпустила 21-ю «Волгу второй серии в окраске и с номерами (28-70 ого) знаменитого «такси на Дубровку» из гайдаевской «Бриллиантовой руки» (1968). Модель смотрится достаточно эффектно в компании фигурок Лёлика, Кеши и Семён-Семёныча, изготовленных мастерской BM-Toys. Помимо «Волги» из «Бриллиантовой руки», эти же производители предлагают коллекционерам «Волгу» Гагарина. После первого полёта в космос Юрий Алексеевич ездил на ГАЗ-69 с водителем, но вскоре советское правительство подарило первому космонавту чёрную «Волгу» ГАЗ-21 второго выпуска. Уникальной эту машину делала внутренняя отделка – она была небесно-голубого цвета. Именно на ней Гагарин проездил до самой смерти, хотя и являлся обладателем спортивной иномарки Matra-Bonnet Jet VS, подаренной ему французским посольством.