ЗИС-22 - СССР в Масштабе

Годы производства: 1938 – 1941
Производитель оригинала: АМО/ЗИС/ЗИЛ
Производитель модели: Миниклассик
Масштаб: 1:43

В 30-е годы Красная Армия нуждалась в автомобилях повышеной проходимости, а так же, в специализированых тягачах, созданных на базе серийных грузовых автомобилей. В 1938 году в НАТИ были спроектированы и построены полугусеничные вездезоды на базе серийных ГАЗ-АА («ВГ» - вездеход ГАЗ) и ЗИС-5 («ВЗ» - вездеход ЗИС). Первый положил начало выпуску автомобиля ГАЗ-60, а на основе «ВЗ» на заводе имени Сталина в Москве стали производить полугусеничный ЗИС-22. Как уже было сказано выше, сторился этот вездеход на базе массового ЗИС-5 и предназначался для нужд военных.

ЗИС-22 проходил испытания летом 1938 года. Максимальная скорость нового автомобиля составляла 35,5 км/ч (это по шоссе), а расход топлива на хорошей дороге составлял 72 л на 100 км, а на бездорожье мог доходить до 92 л. Вездеход приводили в движение резиново-металлические гусеницы, которые перематывались ведущими колёсами.

Главным испытанием для ЗИС-22 была Финская война в 1939 году, которая выявила главные достоинства и недостатки машины. Основным преимуществом ЗИС-22, при грамотной эксплуатации, была его способность буксировать пушки и перевозить грузы по местности, которая была совершенно непреодолима для других грузовых автомобилей. Однако, не обошлось и без серьёзных минусов. Резиновая гусеница не обладала должным качеством и быстро изнашивалась. В результате, она вытягивалась, провисала и уже не обеспечивала нужного давления на грунт, заставляя вездеход буксовать, а проходимость ЗИС-22 становилась хуже, чем у обычного ЗИС-5. Помимо этого недостатка, узлам гусиничного движителя требовалась частая смазка. В Москву из многих частей приходили просьбы разрешить им своими силами переоборудовать имеющиеся ЗИС-22 в ЗИС-5. Все эти факторы привели к тому, что в 1940 году директор ЗИСа Лихачев испросил у государственного руководства разрешения на прекращение производства ЗИС-22 в существующем виде, и о замене их на обычные ЗИС-5. Таким образом, было прекращено серийное производство этих вездеходов.