ГАЗ-66 - СССР в Масштабе

Годы производства оригинала: 1964 – 1999

Производитель оригинала: ГАЗ

Производитель модели: Агат + СЕАЛ
Масштаб: 1:43

ГАЗ-66, в народе «шишига», - один из самых легендарных армейских грузовиков, выпущенных в Советском Союзе. Первый экземпляр был создан в 1962 году (он пришёл на смену более ранней модели ГАЗ-62), а серийное производство было развёрнуто в 1964-м. Автомобиль мог перевозить 2 тонны груза, имел большой дорожный просвет, подкачку шин и полный привод с использованием самоблокирующихся дифференциалов. Таким образом, «шишиге» обеспечивалась воистину уникальная проходимость.

Помимо своих вездеходных качеств, ГАЗ-66 отличался ещё и небывалой прочностью. Дело в том, что при разработке автомобиля основной задачей была транспортировка и возможность сброса грузовика из самолёта или вертолёта, это и обусловило легендарную неубиваемость «шишиги». Бескапотная компоновка обеспечивала грузовику приземление на все 4 колеса, но она же сыграла роковую роль в Афганистане: шансов выжить у экипажа в кабине при подрыве на мине не оставалось совершенно, поэтому ГАЗ-66 стал постепенно выбывать из рядов Советской, а потом и Российской армии. Однако, «на гражданке» этот грузовик использовался по-прежнему широко: в колхозах и учреждениях, в работах на Крайнем Севере. Как сейчас помню: пгт. Уренгой, 1987 год, оранжевый ГАЗ-66 вахтовка возил нас в лес по грибы и ягоды.

Кстати, это и не удивительно, что этот газик был популярным транспортным средством на советском Севере. Благодаря бензиновому пусковому подогревателю двигателя, его мотор заводился при любом морозе, даже если сел аккумулятор, а если нужно, всегда можно было развести небольшой костерок под кабиной для согрева двигателя без какого-либо ущерба автомобилю.

К заслугам этого четырёхколёсного воина-труженика следует добавить, что ГАЗ-66 был удостоен двух золотых медалей: первую он получил в Москве в 1966-м году на выставке «Современная сельскохозяйственная техника», а вторую – в Лейпциге в 1967-м на международной ярмарке сельскохозяйственной техники. Помимо этого, в 1969-м году ГАЗ-66 стал первым в СССР автомобилем, который получил государственный Знак Качества.