Т-150К - СССР в Масштабе

Перейти к контенту

Т-150К

ХТЗ

Годы производства: 1971 – наши дни?
Производитель оригинала: ХТЗ
Производитель модели: RTM
Масштаб: 1:43

Колёсный трактор Т-150К является одним из самых распространённых тракторов на территории бывшего Советского Союза. Эта машина напоминает уменьшенный К-700
и К-701 \'abКировец\'bb - та же сочленённая рама, массивные колёса, да и общая компоновка достаточно схожа с ленинградским трактором. Сразу после своего появления Т-150К завоевал признание в различных отраслях народного хозяйства страны и стал первым помощником на селе.

Трактор Т-150К был создан на Харьковском тракторном заводе (ХТЗ) в 1971 г. Его предшественником являлся колёсный трактор Т-125
, выпускавшийся на ХТЗ до 1967 года. Нужно отметить, что ВСНХ СССР дал Харьковскому тракторному заводу задание создать колёсную и гусеничную модели трактора, которые были бы максимально унифицированы между собой. Решать эту задачу пришлось Б.П. Кашубе – главному конструктору ХТЗ. Первый опытный образец гусеничного трактора, фактически полностью унифицированного с колёсным «собратом» был построен на базе Т-125 и получил обозначение ДТ-125. После того, как производство Т-125 было прекращено, Кашуба решил унифицировать гусеничные и колёсные Т-150, которые в это время ещё только проектировались. В результате, в 1971 г. был построен гусеничный Т-150, а затем, чуть позже – его колёсный вариант – Т-150К. Тракторы отличались лишь ходовой частью и трансмиссией, в остальном их детали были полностью взаимозаменяемыми, что было осуществить гораздо сложнее, чем проектировать с нуля две независимые модели гусеничного и колёсного трактора. Такая унификация была осуществлена на ХТЗ впервые не только в СССР, но и в мире.

Так случилось, что колёсный Т-150К получил большее распространение, чем его гусеничный «собрат». Из-за этого иногда возникает путаница: индекс Т-150 принадлежит гусеничному трактору, а Т-150К – колёсному, однако, зачастую, в силу того, что именно колёсный трактор стал массовым, его зачастую называют Т-150 без литеры «К».  Ещё до окончания госиспытаний, предшествующих серийному производству, на ХТЗ  собрали 4500 тракторов Т-150К, а серийное производство машины началось в 1973 году. По мере расширения производства тракторы типа Т-150К завоевывали все большее признание у работников сельского хозяйства, где отмечалось заметное повышение производительности и универсальность тракторов, улучшение условий труда, хорошая приспособленность для работы с силосоуборочными машинами и транспортными прицепами.






Ходом подготовки тракторов семейства Т-150 к выпуску постоянно интересовался Генеральный Секретарь ЦК КПСС Л.И. Брежнев. В В 1972-м на выставке «Сельхозтехника» он спросил директора ХТЗ В.В. Библика:
– Когда я был у вас, вы показывали тракторы Т-150… Где же они?
– Тогда показывали, но не изготовляли еще серийно. Сейчас в хозяйствах страны работает более трех тысяч машин.

– Но мы ждем от вас больше…

С 1973 по 1977 г. Т-150К получил пять золотых наград на международных выставках. Кроме того, этот трактор заинтересовал зарубежных фермеров и, благодаря ему, ХТЗ существенно увеличил объём экспорта. Машины уходили в США, Канаду, Австралию, а так же, во многие страны Европы, Азии и Африки. Всего на экспорт было отправлено более 23 тысяч этих машин. В 1979 г. Т-150К был испытан на международном тракторном полигоне в США в штате Небраска. Сравнение результатов испытаний тракторов Т-150К и тракторов-аналогов, проведенных на этой станции по шести-балльной системе показало, что Т-150К по своему техническому уровню превосходит все другие зарубежные аналоги. Американские специалисты назвали трактор Т-150К трактором, который может сам себя поднять, так как на испытаниях трактор развил тягу, которая почти равнялась его весу.

На базе семейства Т-150 были созданы многочисленные модификации: погрузчик Т-156, бульдозеры Т-150Д и Т-150ДК, военный инженерный тягач Т-155, промышленный и лесопромышленный тракторы Т-158 и Т-157, машина химизации ЭСВМ-7 и др. Всего Харьковским тракторным заводом выпущено более 700 тысяч тракторов Т-150К.

Модель Т-150К, представленная на фото, выпущена украинской мастерской RTM. Она выполнена из смолы и отличается высоким уровнем проработки. Модель окрашена в самые характерные для этого трактора цвета – белый и зелёно-голубой, а на колёсных шинах модели читаема надпись «DNEPROSHINA». Помимо RTM, масштабная копия Т-150К выпускается мастерской Миниград. Не берусь судить, модель какого производителя лучше, так как, на мой взгляд, обе они не уступают друг другу по детализации и качеству исполнения. Разница между этими моделями заключается лишь в материале: Т-150К от RTM, как я уже упоминал, изготовлен из смолы, а трактор от Миниграда – из металла.

Вернуться к списку моделей ХТЗ

________________________________________

Назад к содержимому | Назад к главному меню